主要研究方向有：汽车设计、汽车动力学、汽车安全、汽车电子、汽车轻量化、汽车振动与噪声、特种车辆等。

　　全球汽车技术正在经历三大变革：动力电气化、驾驶智能化、交通网联化。智能车辆工程与新能源、人工智能、信息通讯、大数据、互联网等新技术和新产业跨界相连，构建起了新的汽车技术和产业生态，不仅是汽车产品和汽车行业的深刻变革，还将引起人类出行方式和城市交通体系的巨大变化，甚至将对全球汽车产业转型升级和世界经济格局产生极其深远的影响。

　　智能车辆工程专业是指培养从事车辆先进智能技术（含环境感知、智能决策、控制执行、电机、电控、动力电池）、信息交互技术（专用通信与网络技术、大数据、信息安全）、基础支撑技术（高精度地图与高精度定位、标准法规、测试评价）等领域的各类人才。

　　智能网联汽车技术引发了全球汽车技术和产业大变革，各国展开了激烈的竞争。我国智能网联汽车人才和实际需求相比，存在严重缺口。

　　汽车构造、汽车理论、汽车设计、汽车电子技术、汽车试验学、车身结构设计、汽车系统仿真及应用等。

　　车辆工程专业注重学科交叉，对学生的综合素质要求较高。应具备较扎实的数学、物理、英语等专业知识。同时，具有创新思维和团结协作精神，具有较强的动手能力、沟通能力。

　　车辆工程专业是一个多学科交叉的专业，涉及机械、力学、电气、控制等多个领域，学科跨度广，学生需要学习、掌握课程较多。但是只要踏实肯学，就能掌握所需的课程内容。

　　汽车的设计、制造、试验、营销策划、产品质量保障、售后技术支持等问题，都需要通过车辆工程专业的人才来解决。

　　中国的汽车行业正处于一个高速、高质量增长的时代，在这种行业背景下，车辆工程专业的学生好就业是必然的。在教育部统计学生就业率排行榜中，我们专业的毕业生名列前茅，社会需求广泛。不论你想要投身科研还是实业报国，车辆工程专业都将是一个不错的选择。

　　主要面向汽车行业就业，就业前景好，就业方向较宽，从汽车生产流程中的调研、设计、试验到销售环节，车辆工程专业学生都可以选择。学生就业深造率接近100%，主体去向是世界500强汽车与零部件企业及国内、欧美一流大学。车辆工程专业本科生升学质量很高，国内双一流大学均有车辆工程专业的硕士学位授予点，本校学生的研究生考取率较高，主要升学院校有：哈尔滨工业大学、清华大学、北京理工大学、同济大学、吉林大学等国内重点高校，以及美国加州大学洛杉矶分校、德国慕尼黑工业大学、英国帝国理工学院、法国中央理工大学等世界一流大学。每年均有一部分学生考取国外跟车辆工程相关的专业继续深造，并且出国读研率连年升高。

　　车辆工程专业的毕业生，可从事汽车、机械、电子、信息等多领域的高新技术产品设计开发、企业管理等工作。在各行各业工作的车辆工程专业毕业生，凭借其扎实的专业功底、良好的学习能力、“规格严格、功夫到家”的作风，都能取得不错的发展。

　　社会上有部分人认为车辆工程专业的本科生，毕业后就是到汽车厂生产车间造汽车的，这种观点是很狭隘的。现在的车辆工程专业毕业生，可以到国内各大汽车生产企业进行产品设计、零部件采购、销售策略筹划、售后技术支持等工作，工种涵盖整个汽车产业链。

　　哈尔滨工业大学是国内外享有盛名的工科强校，车辆工程专业由哈尔滨工业大学与中国第一汽车集团公司联合办学，于1988年成立。车辆工程专业定位清晰，就业质量高。专业具有鲜明的特色优势，主要体现在：优质的本科生源，车辆工程专业连续多年高考录取分数校区名列前茅；强调科技创新培养，学生动手能力强；注重本科生进入科研实验室，课堂教学与项目学习紧密结合；与企业联合，根据行业需求不断调整本科生培养方案；工程和人文素质培养并重，学生思维活跃，综合能力强。

　　汽车是国民经济的重要支柱产业，中国是世界最大的汽车市场，中国的汽车产业正在经历由大到强的转变。汽车将与能源、交通、信息通信等产业深度融合，产品生态和竞争格局都在发生深刻变化。无论过去还是未来，哈工大车辆工程毕业生都是中国汽车产业的重要力量。

　　汽车作为一个综合性最强的工业产品之一，具有深远的技术发展空间，它与我们的日常生活息息相关，具有广大的市场发展空间，因此我当时特别想从事汽车相关的工作，希望未来道路上跑的汽车当中能有我所做工作的影子。哈工大是中国最顶级的工科大学之一，有着非常强大的机械领域的优良基因，车辆工程又是哈工大威海的王牌专业，因此我选择了哈工大车辆工程专业。

　　中国汽车技术研究中心 检测认证事业部 经营发展部部长2011届毕业生 张子鹏和记ag