4月29日，“新时代汽车科技革命与创新发展”暨清华大学车辆工程人才培养86周年校庆论坛在清华大学召开。清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会理事长、工程院院士李骏等参加论坛并发表演讲。

　　本次圆桌对话就“汽车产业转型认识和思考”，各位嘉宾纷纷表达了自己的观点，中国汽车工程学会名誉理事长付于武认为，中国汽车要做大做强，离不开汽车人才战略。

　　论坛期间，刚刚入职清华大学汽车工程系的中国汽车工程学会理事长、工程院院士李骏发表了题为“全球汽车进入科技革命与创新发展的新时代”的主题演讲，引发了业界对中国汽车未来发展的广泛而深刻的思考。

　　4月29日，清华大学汽车工程系教授、中国汽车工程学会理事长、工程院院士李骏接受了记者访问，解答了媒体关心的热点问题。这是李骏正式以清华大学全职教授的身份第一次面对媒体。

　　4月29日，清华大学建校107周年之际，由清华大学汽车工程系、清华校友总会汽车系校友会主办，清新汽车、新华网承办的“新时代汽车科技革命与创新发展”暨清华大学车辆工程人才培养86周年校庆论坛在清华大学主楼成功举办。

　　4月29日，正值清华大学建校107周年校庆，在清华大学图书馆北馆（李文正馆）北门，举行了清华大学图书馆通还智能小车的启用仪式。

　　清华大学一直非常重视智能网联汽车及无人驾驶的相关研究，尤其是在智能汽车环境感知、路径规划、决策控制及驾驶操作系统等核心技术的研究开发方面，持续投入力量并已取得了重要进展。

　　2018北京国际汽车展览会上，不仅展示了当前全球最新汽车工艺和设计理念，汽车智能网联化和新能源化等新风向也让参观者印象深刻。

　　从上汽集团和蔚来汽车等两家车企1个月左右的测试进展情况看，测试时长达到130小时，测试里程已超过3000公里，总体情况良好，未发生交通违法事件及安全事故。

　　西南政法大学法学院博士生导师高一飞教授建议，无人驾驶汽车的立法应从三个方面同时推进：一是无人驾驶汽车的产品许可和质量管理法律法规；二是无人驾驶汽车道路安全法律法规；三是道路建设法律法规。

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