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汽车工程系
当前位置: 和记官网·(中国区)官方网站 > 院系设置 > 汽车工程系在近日发布的《泰晤士高等教育世界大学排名》中,中国大学的排名获得历史性提升。清华大学成为2011年后,首个进入排名前20的亚洲大学。
此外,英国牛津继续排在榜首,和记ag美国高校依旧霸榜。此外,2016年排在201-300位的三所中国大学今年入榜前100名,而同范围内的几所美国大学排名反而逐步下跌。在排名重要参评指标—-研究收入中位数方面,中国也首次超越美国。这一指标被用来衡量某一国家在世界级科研领域的发展情况。
值得一提的是,在英国泰晤士高等教育6月3日公布的2020年亚洲大学排名中,清华大学和北京大学位列第一和第二,这是中国大陆高校首次包揽这一排行榜前两名。
作为国内顶级高校之一,清华大学电子工程系的名气非常大,是诸多理工科考生梦寐以求的专业。据悉,清华大学电子工程系源于1932年成立的清华大学电机系电讯组。1952年建立“无线年更名为“无线年更名为清华大学电子工程系。
据2020年8月清华大学电子工程系官网显示,电子工程系开设1个本科专业;下设2个一级学科,8个二级学科,所有学科均有博士与硕士授予权;1个专业硕士授权领域;电子工程系有教职工129人,其中有中国科学院院士1名、教授49名、副教授61名;学生近2000人(其中本科生约1100人,博士研究生近600人)。
官网显示,清华大学电子工程系下设6个研究所,拥有1个国家重点实验室,2个国家重点联合实验室。
国家重点联合实验室:集成光电子学国家联合重点实验室(清华大学试验区)、 智能技术与系统国家重点实验室(智能图形图像分室)
研究所:信息光电子研究所、信息系统研究所、通信研究所、电路与系统研究所、信息认知与智能系统研究所、微波与天线研究所
科研成果方面,清华大学电子工程系近二十年来发表SCI论文总数超过3700篇,被引频次总计超过41000次;建系以来,共获得国家三大奖41项(包括2项一等奖,27项二等奖);近几年来清华电子系年科研经费从2007年以前的4000-6000万,提升到了1.3-1.5亿。
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