对于多数“性能党”来说，GTI早已不是一个标签这么简单，而是代表了一种信仰。当然，对于“Grand Touring Injection”，我们不必一定用性能来硬生生地解释它，领会并延伸其所代表的精神意义即可。

　　作为大众的一大亮点技术，TSI一般指代Turbocharged Stratified Injection，即涡轮增压分层喷射技术，现今它在部分版本上也指双增压分层喷射技术，即Twincharged(双增压=涡轮增压器Turbocharger+机械增压器Supercharger)Stratified Injection的简写。注意的是国产的上海大众和一汽大众TSI去掉了机械增压和燃油分层喷射，国产上海大众和一汽大众的TSI是涡轮增压加缸内直喷发动机。

　　相比TSI，国人对大众的TDI相对陌生，它是英文Turbo Direct Injection的缩写，意为涡轮增压直喷技术，并且一般指代大众的柴油发动机。由于带“T”的柴油车在欧洲普及度很高，因而TDI在当地可谓老少皆知。

　　BMW本身就是一个“简写”，它表示“巴伐利亚汽车制造厂”。当然要说的是，它的前身是造飞机发动机的。在中国解释的版本就比较多了，别摸我的拼音首字母，business（生意）money（钱）women（女人）的英文首字母。不过这些都是中国人自己给它附加上去的，并非品牌本身寓意。

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　　从字面意思来看，SAV是啥很好理解，就是运动型汽车的意思。不过在宝马，它特指X4、X6这样的运动型SUV。当然，X1、X3等车型在海外市场也常被称为“SAV”。

　　大名鼎鼎的VANOS（凸轮轴可变气门正时系统）可谓是宝马的镇宅之宝，但请注意：“VANOS”并非源自英语，而是德语。

　　至于“M”，就不用多说了吧。它代表了宝马的运动特性、专属性与最高的制造工艺，级别等同于奥迪的“RS” 奔驰 “AMG”。

　　主推运动化的CTS，其车名一看就知道是三个单词拼在一起的。其中，“C”所代表的Catera，是凯迪拉克于1997-2001年间推出的一款四门中型车，该车源于欧宝，姊妹车是欧宝/Vauxhall Omega。“T”则表示Touring，即旅行、休旅的意思，“S”即Sedan，什么意思就不用说了吧。CTS体现出对于之前车系的良好延续性。

　　与CTS一样，已经退市的DTS，其名称含义也代表着历史传承。其中，“D”所代表的DeVille，是凯迪拉克历史上的旗舰轿车，最早于1949年亮相，直到2005年才宣告停产，算是豪华车中的常青树了。而国人对DTS的认知源于它曾是的美国总统座驾。至于“T“”和“S”，则分别代表了Touring和Sedan，与CTS同理。

　　在凯迪拉克旗下的一些高性能车上，我们时常能看到带“V”字的标识，其实它所代表的意思就是指“配备V型发动机”，绝大多数为V型布局。

　　意大利知名豪华跑车与轿车品牌阿尔法·罗密欧，其名称中的“Alfa”是由Anonima Lombarda Fabbrica Automobili这四个单词的首字母合并而成，意为“伦巴第汽车制造厂”，“阿尔法”只是音译，跟人名没关系。“Romeo”则是源自之后入主该厂的尼古拉·罗密欧（Nicola Romeo），他随后将自己的家族姓氏“Romeo”融入到车厂名称中，从而才有了今天极具浪漫主义情调的阿尔法·罗密欧。

　　DNA ：Dynamic, Natural, and All Weather Modes（动力或推动变化的力量，自然性，以及全天候形式）正如阿尔法·罗密欧骨子里带有的极致浪漫与超凡脱俗，它在车型上的一些字母简写也给人以“虚幻缥缈”的感觉，比如：DNA。作为阿尔法·罗密欧特指性能套件的名称，DNA并非指代“基因”，它的含义需要大家拆分成个体来理解。

　　当你在查阅雪佛兰科迈罗Camaro的车系列表时，一定会发现它拥有LS、RS以及SS等不同车型，而这些英文简写分别代表了该车不同的性能版本。（如上所示）

　　道奇当前在国内虽然属于绝对小众的品牌，但它的一些英文简写还是很经典的。比如SRT，它就是Street & Racing Technology即街道与赛车技术的简写，并且常常出现在道奇、克莱斯勒以及JEEP的高性能车上。而像392这样地域性风格十足的简写（太美式），则更令人新奇。

　　无论是California T、488GTB（458继任者）还是GTC4 Lusso，它们中的“T”，都指代涡轮增压。但可别以为，法拉利车型中的“T”都是指涡轮增压，比如经典的348TS，它的“T”，是指安装在发动机后部的Transverse gearbox（横向变速箱）。

　　M：Modificato（改良增强版）部分法拉利车型会被称为某某M，例如458M、F12 M等，这当中的“M”，是源于意大利语“Modificato”，意为改变、修改。而这些带“M”的车型，往往是前款或前代车型的动力升级版本。

　　KERS ：Kinetic Energy Recovery System（动能回收系统）什么意思不用解释了吧。关键在于，敢把“KERS”运用于“民用车型”，恐怕只能是法拉利这样的狠角色！

　　TRD ：Toyota Racing Development（丰田赛事运动部门）不少知名车企都拥有自己的“御用改装厂”。作为丰田旗下的高性能赛事改装部门，全称Toyota Racing Development的TRD，最初是负责将丰田在赛车活动中取得的技术成果，运用到量产车型之上。TRD是汽配城风格的改装车最常贴的贴纸之一，虽然他们并不知道它到底是很么含义。

　　相比其他厂商，在高性能改装上的“雨露均沾”做法，丰田对于TRD的定位无疑更具针对性，在此之前，绝大部分TRD版车型都被赋予在了Tacoma、Tundra、4Runner、Sequoia等皮卡SUV车型上，不过随着86 TRD特别版的登场，相信未来会有更多丰田车型获得TRD带来的高性能加持！

　　SVT：Special Vehicle Team（特殊车辆组）说到英文简写的运用，福特也是极其热衷。以上的4个名称是福特常用的，而且他们现今都已出现在了国内。

　　GMC：General Motors Company（通用汽车公司），一个让国人既熟悉又陌生的品牌。最初，GMC只是通用集团旗下的商用车部门，不过，现今它早已“商乘不分”了。GMC的SUV车型是由雪佛兰派生的，只是在车名与外形上有所差别。

　　RS：Road Sailing（公路巡航）本田旗下名车无数，名号当然也是个顶个的响亮！可以说，Si、Type R以及VTEC，分别代表了各自领域的标杆。倒是偶有出现的RS很有意思，它并非代表“性能”，而是“Road Sailing”，可以理解为公路巡航或公路巡游吧。

　　IPL：Infiniti Performance Line（英菲尼迪性能系列套件）严格意义上说，英菲尼迪并没有专属的高性能车系，但相关的性能套件是有的。比如早前G37配备的IPL套件。得益于此，G37实现了348马力的最大功率输出。此外，对于配备四驱系统的车型，英菲尼迪则称为“X”，很是言简意赅。

　　SVR：Special Vehicle Racing（特殊比赛车辆）SVO：Special Vehicle Operations（特别定制化车辆）素有“运动绅士”美誉的捷豹，其字母简写也透着一股浓郁的英伦内敛风。比如，SVR即Special Vehicle Racing（特殊比赛车辆），SVO即Special Vehicle Operations（特殊定制化车辆），不可谓不讲究、不文艺。由于捷豹与路虎是一家，因而捷豹F-Type与路虎揽胜均有SVR版本，而SVO则是最新的“高性能运动”部门。

　　SV：SuperVeloce（极速、超快）众所周知，兰博基尼对于速度的痴迷就是极端化，并且简单粗暴，“SV”的含义就是最好体现！

　　F：Flagship / Fuji Speedway（旗舰 / 富士赛道）“F”对于雷克萨斯车型来说代表了诸多含义，它可以是“运动”、也可以是“旗舰”，还有一点或许并不为人所知，那就是向富士赛道致敬的意思。

　　RS：Renault Sport（雷诺运动）请原谅我这么说：RS真是汽车界一个俗套的字母简写。福特、本田以及保时捷等等都有RS……哦，别忘了，还有雷诺。但说句公道话，雷诺的这个“RS”，绝无故意做秀的意思，因为它就是表示“Renault Sport”。

　　日产GT-R:Gran Turismo Racer（GT赛车）“Gran Turismo”这个词组在车界是相当常见的，尤其是在意大利，可以说是无人不知、无人不晓。从字面意思来说，它可以称作“适合长距离高速行驶的豪华轿跑车”。但现今，“Gran Turismo”则是豪华跑车的代名词。不过，GT-R的含义很简单明了，就是“GT赛车”之意。

　　NISMO：Nissan Motorsport International Limited（日产赛车国际有限公司）为日产旗下多款运动车型提供高性能套件的NISMO，其是由四个英文单词的首字母拼写而成，意思是“日产赛车国际有限公司”。同样给人一种：听着好炫酷，实际意义好“朴素”的感觉。

　　GTSGrand Turismo Sport（GT跑车）放眼保时捷家族，从718到Panamera再到全新911的整个车系，几乎都有GTS版本的身影，而它的定位就是比S版本更高一级的运动型车，含义更是直接——GT跑车！

　　RS：Rennsport（赛版）“RS”又一次出现了！我们承认，每家车企对于“RS”都有不同的解读，但保时捷的“RS”可真是“荷枪实弹”的性能狠货！RS即Rennsport，也就是“Racing Sport”的意思。

　　STI：Subaru Tecnica International（斯巴鲁国际赛车部门）运动功底极深的斯巴鲁，其英文简写自然是久负盛名。其中，WRX即World Rally Experimental与World Rally Cross的简写，无论哪一个称谓，都是体现“世界拉力赛车版本”的意思。相比之下，在性能车界声名显赫的STI，其正式含义则很是传统——斯巴鲁国际赛车部门。

　　NSX：New, Sportscar, Experimental（新，跑车，试验性质的）作为日系超跑划时代的伟大杰作，第一代NSX（北美及香港地区使用讴歌LOGO）凝聚了整整一代人对于性能的追求。现如今，第二代NSX的诞生，不仅诠释了New Sportscar Experimental的全新内涵，其世界首创的“Sport Hybrid SH-AWD”混动四驱更是成为了一大点睛之笔。只不过，NSX的“王者归来”，一等就是10多年，未免让人觉得太过漫长。

　　SH-AWD：Super Handling All-Wheel Drive（超级四轮驱动力自由控制系统）作为讴歌的一大独门绝技，SH-AWD全时四驱系统可以保证车辆在任何路面上都是四驱状态。另外，该系统可使前、后桥扭矩实现在30:70-70:30之间调节，同时还可以实现左后轮和右后轮扭矩在100:0-0:100之间无级调节，从而在通过性与转向操控性方面均十分出众。

　　P-AWS：Precision All-Wheel Steer（四轮转向系统）P-AWS是本田自家研发的一套四轮转向系统，它的独特之处在于，除了传统的以前轮为转向轮外，后轮也可成为转向轮。P-AWS主要有两种运行方式：当后轮转向与前轮转向方向相同时称为“同向位转向”；当后轮转向与前轮转向方向相反时称为“逆向位转向”。这一功能在提高车辆高速操控稳定性的同时，也可有效改善低速时的操纵便捷性，并且减小在狭窄空间驾驶时的转弯半径。

　　新一代NSX的登场，令外界惊讶的不仅仅在于它那光鲜十足的外形设计，“黑科技”满满的混动系统同样让人拍案叫绝。如果将Twin Motor Unit双电机系统比作混合动力系统的肌肉，那么智能动力单元（IPU）就是其大脑和神经中枢，而它们均是驱动车辆前进、迸发强大动力性能的决定力量。

　　关于汽车界的字母简称，就先列举这些吧。还有哪些有趣的，留言分享给大家吧~